Edição de recuperação: a semana ficou sem cobertura no sábado seguinte e sai agora. Foi a semana em que a crise da Braskem escalou em duas frentes — a subsidiária mexicana Braskem Idesa entrou em Chapter 11 nos Estados Unidos e, na sexta-feira, a controladora ainda não tinha acordo com os credores a três dias do fim da proteção judicial. Nas ocorrências, uma carreta derramou 36 toneladas de ácido sulfúrico na ES-248 e quatro descarrilamentos da Union Pacific no mesmo dia no Texas — dois deles com vagões de carga perigosa — mostraram o tamanho do risco no modal ferroviário. O PPNews publicou na semana o artigo Transporte de radioativos (classe 7) (https://produtosperigosos.com.br/ppnews/artigos/transporte-radioativos-classe-7).
A subsidiária mexicana pediu recuperação nos Estados Unidos em formato pré-acordado, reduzindo a dívida sênior de US$ 2,5 bilhões para cerca de US$ 1,6 bilhão. A Braskem, dona de 75% da operação, vai aportar até US$ 476 milhões.
A três dias de expirar a proteção judicial contra execuções, a petroquímica informou ter recebido propostas não vinculantes que preveem aporte de capital e garantias reais sobre ativos. Para fechar a recuperação extrajudicial, a empresa precisa do apoio de credores que detenham ao menos um terço da dívida.
A associação lembra que o setor exportou US$ 15,5 bilhões em 2025, dos quais US$ 2,13 bilhões (14%) foram para os Estados Unidos, com químicos inorgânicos respondendo por 43,7% desse total. A entidade aponta China, Colômbia, Chile, México, Uruguai, Espanha, Itália e França como destinos já consolidados para redirecionar vendas.
O tombamento ocorreu na terça-feira perto do acesso a Marilândia, no trecho entre Colatina e Linhares, com produto a cerca de 98% de concentração em tanque de aproximadamente 40 toneladas. O Iema limpou a área na quarta e concluiu que o córrego vizinho não foi atingido.
O escape foi registrado na tarde de segunda-feira em unidade da MBRF e mobilizou três viaturas do Corpo de Bombeiros do Paraná. Cinco pessoas tiveram contato leve com o produto e os militares localizaram e fecharam a válvula responsável pela liberação.
O acidente aconteceu em fábrica de suplementação animal na Avenida Gunter Hans e provocou inalação de produto químico, além de um princípio de incêndio contido pelos próprios funcionários. Quatro vítimas foram levadas à Santa Casa e três a unidades de pronto atendimento, sem casos graves.
O tombamento no km 527 da BR-381 interditou a faixa sentido Belo Horizonte e deixou cerca de quatro quilômetros de lentidão, com a faixa da esquerda no sentido São Paulo também bloqueada pelo material derramado. Uma pessoa se feriu e recusou atendimento hospitalar.
As detonações ocorreram pouco antes das 5h em unidade da Brent Industries, que limpa panos e luvas industriais com solventes e detergentes e mantinha vários tanques de aguarrás mineral no prédio. Cerca de 100 bombeiros atenderam a ocorrência e o monitoramento do ar não apontou risco à população.
Seis vagões saíram dos trilhos a leste de Marshall, ao longo da FM 1998, e equipes de bombeiros passaram a avaliar o risco de escape do produto. Até o fechamento do atendimento inicial não havia registro de derramamento.
Dez vagões tombaram perto da Interstate 10 por volta das 11h43, e o corpo de bombeiros empenhou 17 viaturas e cerca de 40 profissionais, incluindo a força-tarefa de produtos perigosos. Houve derramamento de material, sem identificação pública do produto e sem risco à população, segundo as autoridades.